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360スパイダーとミニカトッポタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  360スパイダー   三菱  ミニカトッポタウンビー
VS
890万円2697.2万円
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中古車相場 48万円88万円
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16 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ 360スパイダー F1 HAMANNkit&19AWロベルタlift外マフラー

    本体価格
    1078万円

  • フェラーリ 360スパイダー 3.6 正規D車MT6速後期Ksg可変OP18AWチャレグリ

    本体価格
    1558万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 F360 モデナスパイダー F1

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360スパイダー F1 F1ポンプ交換 Tベルトテンショナー交換済み

    本体価格
    935万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 正規ディーラー車

    本体価格
    1050万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 D車 クラッチ残70 Tベルト交換済

    本体価格
    1339万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 記録簿 クラッチ残量86パーセント

    本体価格
    1198万円

  • フェラーリ 360スパイダー 3.6 6MT D車 クライスジーク

    本体価格
    2000万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 ディーラー車

    本体価格
    930万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 

    本体価格
    1050万円

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関東
6
1391.9万円
関西
0
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東海
5
1170.8万円
北海道
1
1050万円
九州
2
935万円
東北
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
1
2000万円
地域別台数
関東
1
49.8万円
関西
2
75万円
東海
0
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北海道
1
88万円
九州
0
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東北
1
85万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
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四国
0
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360スパイダーとミニカトッポタウンビーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  360スパイダー   三菱  ミニカトッポタウンビー
1780万円1898万円 新車時価格 82.7万円128.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4490×1925×1235 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
3586 排気量(cc) 657~659
400 最高出力(馬力) 40~55
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
解説

メッキ&ウッドでレトロ感覚を演出

キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは360スパイダーの中古車は16台、ミニカトッポタウンビーの中古車は6台掲載しています。
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