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F430とCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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F430とCクラスクーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430   AMG  Cクラスクーペ
VS
1225.8万円2558万円
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中古車相場 290万円923万円
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41 中古車掲載台数 12
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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    1569.9万円

  • フェラーリ F430 F1 ディーラー車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1288万円

  • フェラーリ F430 F1 フロントリフター 社外エアロ マフラー

    本体価格
    1440万円

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    本体価格
    1908万円

  • フェラーリ F430 フェラーリ F430チャレンジ カーボンウィング

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    1980万円

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関東
15
1697.9万円
関西
6
1680万円
東海
9
1535.6万円
北海道
0
---
九州
6
1481.6万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円
地域別台数
関東
7
426.4万円
関西
1
923万円
東海
1
315万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
335万円
中国
0
---
四国
1
651万円

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F430とCクラスクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430   AMG  Cクラスクーペ
2079万円2467.5万円 新車時価格 1085万円1750万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4515×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
4307~4308 排気量(cc) 6208
490 最高出力(馬力) 457~517
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF430の中古車は41台、Cクラスクーペの中古車は12台掲載しています。
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