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CLAクラスとF430を比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとF430の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   フェラーリ  F430
VS
199万円987.3万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 1118万円2450万円
F430の相場表を見る
57 中古車掲載台数 41
  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202202 

    本体価格
    672.7万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド・ナビゲーションPKG

    本体価格
    637.4万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド・ナビゲーションPKG

    本体価格
    541.6万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD ガラスルーフ ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP 認定中古車2年保証

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 ヘットアップディスプレイ

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 AMGアドバンスド /パフォーマンスP

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD アドバンスド&RSP 黒革 パノR 2年保証付

    本体価格
    288万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 2年保証 AMGアドバンスド SR HUD

    本体価格
    729.9万円

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    1928万円

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    応談

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    本体価格
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  • フェラーリ F430 F1 ロベルタ車高調 クライスジークマフラー

    本体価格
    応談

関東
21
615.6万円
関西
16
582.8万円
東海
6
608.4万円
北海道
2
262万円
九州
3
681.5万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
2
552万円
中国
4
692.4万円
四国
2
523万円
地域別台数
関東
15
1507.6万円
関西
8
1886.8万円
東海
6
1482万円
北海道
0
---
九州
6
1451.3万円
東北
2
1515万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
1360万円
四国
1
---

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F430の中古車を探す

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CLAクラスとF430のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   フェラーリ  F430
685万円1186万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1991 排気量(cc) 4307~4308
306~421 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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