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デュトロとF430を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   フェラーリ  F430
VS
58万円1088.8万円
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中古車相場 1225.8万円2558万円
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1162 中古車掲載台数 38
  • 日野自動車 デュトロ タダノ 4段フックイン・ラジコン 標準ロング3方開木平 床板張り

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 積載3600kg-ダンプ コボレエン・リアブリッジ

    本体価格
    489万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    165万円

  • 日野自動車 デュトロ 2tパネルバン オートマ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロ 標準ロング平ボディー積載2000kg 床板鉄板張り

    本体価格
    264万円

  • 日野自動車 デュトロ 新明和プレスパッカー・4.3m3 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ ワイドキャブ 冷凍冷蔵ウィング車 格納ゲート -30度+30度 アーム式Pゲート

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 冷蔵冷凍車

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関東
374
365万円
関西
151
328.1万円
東海
195
333.4万円
北海道
67
367.9万円
九州
181
265.3万円
東北
49
287.6万円
北陸・甲信越
41
401.8万円
中国
23
269.1万円
四国
81
317.3万円
地域別台数
関東
12
1717万円
関西
6
1680万円
東海
10
1507.9万円
北海道
0
---
九州
5
1537.5万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円

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日野自動車  デュトロ   フェラーリ  F430
--- 新車時価格 2079万円2467.5万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
2700~5300 排気量(cc) 4307~4308
--- 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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