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エルフとF430を比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   フェラーリ  F430
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2558万円
F430の相場表を見る
1947 中古車掲載台数 40
  • いすゞ エルフ 2トン ダンプ 極東開発 DD02‐31 全低床 コボレーン 鳥居アングル補強 床鉄板 5MT

    本体価格
    317万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2t平トラック

    本体価格
    100.4万円

  • いすゞ エルフ 4.6ディーゼル ローダーダンプ 積載3000kg ETC 5速MT

    本体価格
    125万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    341万円

  • いすゞ エルフ 23-222 2t 強化ダンプ 4WD

    本体価格
    275万円

  • いすゞ エルフ 4.3 フルフラットロー ディーゼル 4WD 2トン平4WD

    本体価格
    160万円

  • いすゞ エルフ トプレック製低温設定冷凍機 スタンバイ付 アルミ縞板 両サイド扉 箱内仕切板付

    本体価格
    165万円

  • いすゞ エルフ 3tダンプ ShinMaywaアイドリング6MT

    本体価格
    256.2万円

  • いすゞ エルフ 2トン 平ボデー 全低床 

    本体価格
    168万円

  • いすゞ エルフ 1.8t バキューム 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    1430万円

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    応談

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    本体価格
    1748万円

  • フェラーリ F430 ハーマン 社外マフラー エアサス 

    本体価格
    2100万円

  • フェラーリ F430 F1 1オ-ナ-可変マフラーチャレンジグリル19AW

    本体価格
    1638万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車左HOpCarbonseatCCMDスクデリRBN

    本体価格
    1678万円

  • フェラーリ F430 フェラーリ F430チャレンジ カーボンウィング

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ F430 F1 19AW ローダウン

    本体価格
    1225.8万円

  • フェラーリ F430 F1 社外ホイール(純正有)パワークラフト

    本体価格
    1663万円

関東
619
318.7万円
関西
326
257.2万円
東海
220
322.1万円
北海道
159
294.7万円
九州
310
232万円
東北
138
247万円
北陸・甲信越
54
261.6万円
中国
49
249.1万円
四国
72
280.1万円
地域別台数
関東
14
1707.7万円
関西
6
1680万円
東海
9
1535.6万円
北海道
0
---
九州
6
1481.6万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円

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F430の中古車を探す

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エルフとF430のカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   フェラーリ  F430
--- 新車時価格 2079万円2467.5万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
2000~5200 排気量(cc) 4307~4308
--- 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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