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F430とビアノを比較! - みんなの比較車種

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F430とビアノの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
1225.8万円2558万円
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中古車相場 30万円110万円
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38 中古車掲載台数 3
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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関東
12
1717万円
関西
6
1680万円
東海
10
1507.9万円
北海道
0
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九州
5
1537.5万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
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中国
1
---
四国
1
1800万円
地域別台数
関東
1
42.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
110万円
四国
0
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F430とビアノのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430   メルセデス・ベンツ  ビアノ
2079万円2467.5万円 新車時価格 522.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4515×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
4307~4308 排気量(cc) 3199
490 最高出力(馬力) 218
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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