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スイフトとF430を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   フェラーリ  F430
VS
12万円412万円
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中古車相場 1225.8万円2558万円
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2937 中古車掲載台数 37
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    本体価格
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    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    109.8万円

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    1599万円

関東
875
130.5万円
関西
372
143.1万円
東海
382
138.2万円
北海道
167
116万円
九州
355
134.5万円
東北
291
133.4万円
北陸・甲信越
204
126.4万円
中国
186
133万円
四国
105
125.5万円
地域別台数
関東
12
1717万円
関西
6
1680万円
東海
10
1507.9万円
北海道
0
---
九州
5
1537.5万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
0
---

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スイフトとF430のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   フェラーリ  F430
172.7万円240.1万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1197~1371 排気量(cc) 4307~4308
82~140 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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