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キャリイとF430を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとF430の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フェラーリ  F430
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2558万円
F430の相場表を見る
3469 中古車掲載台数 41
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 デジタルインナーミラー タイヤ4本新品

    本体価格
    70万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD AM/FMラジオ[スピーカー内蔵]

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD パートタイプ4WD/MT車

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 届出済未使用車/4WD/AT車/衝突軽減

    本体価格
    127.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 ナビ Bカメラ LEDヘッド 社外12AW リフトUP

    本体価格
    87万円

  • スズキ キャリイ オートマ・エアコン・パワステ・2年車検付 

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD キーレス 5速MT 4WD セーフティサポート

    本体価格
    123.4万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY サ-モキング製 -5度設定 キーレス AT車

    本体価格
    164万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 AT車  車検令和8年1月12日

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD LEDライト 14AW LED作業灯 ETC CD

    本体価格
    29万円

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    1300万円

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    1580万円

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    1638万円

  • フェラーリ F430 F1 LB-WORKS LBWK 赤革 ROBERUTAリフティング

    本体価格
    1550万円

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    本体価格
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  • フェラーリ F430 F1 ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 欧州仕様(ドイツ) 自社管理車両

    本体価格
    1288万円

関東
760
98.9万円
関西
451
102.2万円
東海
375
92.2万円
北海道
157
102.1万円
九州
619
98.5万円
東北
420
97.2万円
北陸・甲信越
300
85.7万円
中国
227
86.6万円
四国
160
84万円
地域別台数
関東
15
1697.9万円
関西
6
1680万円
東海
9
1535.6万円
北海道
0
---
九州
6
1481.6万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円

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キャリイとF430のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フェラーリ  F430
66.6万円248.8万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
658 排気量(cc) 4307~4308
46~50 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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