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キャリイとタコマを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとタコマの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   米国トヨタ  タコマ
VS
1万円388.9万円
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中古車相場 135万円929.8万円
タコマの相場表を見る
3285 中古車掲載台数 52
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 パワステ/エアバッグ/エアコン

    本体価格
    57万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 2WAY 4WD 4WD 販売者冷凍機付

    本体価格
    74万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    30万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD ラジオ・手巻き

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD ワンオーナー/走行距離33000Km

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 荷台塗装済

    本体価格
    37万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル パートタイム4WD

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ キャリイ スーパーキャリイ L 4型 4WD 衝突 

    本体価格
    105万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 AT車 キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブロング TRDスポーツ 

    本体価格
    630万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD 新車並行車

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ タコマ TRDsport 

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    279万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 V6 2006年モデル グリルガード

    本体価格
    195万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 4WD 新並 9インチナビ ハードトノカバー

    本体価格
    489.8万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ SR5 3.4 V6 4WD サンルーフ トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    209.9万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ 2.7 4WD ブラックライノ BFグッドリッチ

    本体価格
    148万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD PRO 新車並行未登録 サンルーフ 専用黒革

    本体価格
    899.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD サンルーフ 全方位カメラ 黒革 レダクル

    本体価格
    782.8万円

  • 米国トヨタ タコマ オーバーフェンダー 社外アルミ 社外マフラー リフトアップ

    本体価格
    193万円

関東
686
86.6万円
関西
428
93.3万円
東海
394
78.3万円
北海道
141
105.7万円
九州
575
82.1万円
東北
368
91.5万円
北陸・甲信越
286
81.3万円
中国
258
80.1万円
四国
149
72.4万円
地域別台数
関東
15
451万円
関西
3
439.6万円
東海
18
680万円
北海道
5
566万円
九州
4
242.3万円
東北
2
657.7万円
北陸・甲信越
1
209.9万円
中国
4
237.9万円
四国
0
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スズキ  キャリイ   米国トヨタ  タコマ
66.6万円248.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~3500
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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