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ミラジーノとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
3万円258万円
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中古車相場 1298万円3965.2万円
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1048 中古車掲載台数 28
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    本体価格
    10.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    44万円

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    本体価格
    39.8万円

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    36万円

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関東
262
47万円
関西
157
44.3万円
東海
130
51.2万円
北海道
58
51.9万円
九州
131
38.3万円
東北
70
40万円
北陸・甲信越
74
50.5万円
中国
89
40.6万円
四国
77
38万円
地域別台数
関東
12
2042.5万円
関西
7
1976.3万円
東海
4
1671万円
北海道
0
---
九州
2
1598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
2
1402万円

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ダイハツ  ミラジーノ   フェラーリ  F430スパイダー
98.7万円138.6万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
659 排気量(cc) 4307~4308
58 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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