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キャストとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   フェラーリ  F430スパイダー
VS
23.5万円167万円
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中古車相場 1250.8万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
2238 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII パイオニアディスプレイDVD/BT/Aカープレー

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ ETC BT接続

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD 純正SDナビ・バックカメラ・純正エンスタ

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII オートエアコン・CDチューナー・電子カードキー・運転席&助手席シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ スマートアシストIII ハーフレザー シートヒーター バックソナー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    125.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 純正ナビ/ETC/Bカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ 社外SDナビ フルセグテレビ 社外ドライブレコーダー 社外ETC スマートキー プッシュスタート オートハイビーム 純正フロアマット 横滑り防止装置 オートライト オートハイビーム

    本体価格
    91.7万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ETC アイドリングストップ アルミホイール

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X スマートキー エアコン Wエアバッグ

    本体価格
    82.5万円

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    本体価格
    2200万円

関東
448
79.6万円
関西
242
84.7万円
東海
359
84万円
北海道
135
96.9万円
九州
380
80万円
東北
169
87.2万円
北陸・甲信越
207
86.6万円
中国
219
88.3万円
四国
79
83.2万円
地域別台数
関東
14
1748.8万円
関西
4
1882.7万円
東海
3
1445万円
北海道
0
---
九州
3
1658.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1624万円
中国
0
---
四国
2
1430万円

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キャストとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フェラーリ  F430スパイダー
122万円180.4万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
658 排気量(cc) 4307~4308
52~64 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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