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アコードとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   フェラーリ  F430スパイダー
VS
35万円549.3万円
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中古車相場 1290万円3965.2万円
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330 中古車掲載台数 29
  • ホンダ アコード 2.0 EX 1オナ SR Moduloフルエアロ Modulo18AW ETC

    本体価格
    371.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX メモリナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    299万円

  • ホンダ アコード 2.0 ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    278万円

  • ホンダ アコード 2.0 リアカメラ スマートキー ETC LEDライト

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX Hセンシング・ナビ・前後ドラレコ・バック

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速MT/レカロ/車高調/WORK18AW/社外マフラ-

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アコード 2.0 元デモカー 禁煙 メーカオプションナビ

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 BOSE 純12.3ナビ 全周囲C 本革シート HUD

    本体価格
    473.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 Google搭載ディスプレイオーディオ

    本体価格
    485万円

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    応談

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    1730万円

関東
108
243.1万円
関西
39
286.2万円
東海
66
345.7万円
北海道
7
151.2万円
九州
35
345万円
東北
26
346.6万円
北陸・甲信越
17
358.7万円
中国
17
298.2万円
四国
15
280.3万円
地域別台数
関東
13
2018万円
関西
7
1976.3万円
東海
4
1561万円
北海道
0
---
九州
2
1598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
2
1402万円

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アコードとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   フェラーリ  F430スパイダー
544.9万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1993 排気量(cc) 4307~4308
147 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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