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デミオとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 1250.8万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 30
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ/ワンオーナー/ETC/BSM/パドルシフト

    本体価格
    82.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/バックモニタ-/ETC

    本体価格
    50万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ LEDヘッドライト 15インチ WエアB ABS スマートキー プッシュスタート メモリーナビ Bluetooth ETC 前後ドラレコ プライバシーガラス ステアリモコン 走行61000キロ 取記録

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ ワンオーナー TV ETC バックカメラ MRCC

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト クルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    62.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ヘッドアップD  ブラインドスポット ETC

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD アイアクティブコーナーソナークルーズコントロールディーゼルターボ純正SDナビDVD再生バックカメラETCドライブレコーダー純正アルミLEDランプスマートキー2コ

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート ナビ TV Bluetooth バックカメラ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    90万円

  • マツダ デミオ 13S アーバンスタイリッシュモード 13S アーバンスタイリッシュモード・ナビ・テレビ・シティブレーキサポート・ブラインドスポットモニター・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    27.9万円

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    本体価格
    応談

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関東
402
67.2万円
関西
187
68.5万円
東海
230
69.5万円
北海道
93
70万円
九州
153
68.4万円
東北
147
70.4万円
北陸・甲信越
126
71.4万円
中国
166
72.1万円
四国
53
71.6万円
地域別台数
関東
14
1778.9万円
関西
6
1745.2万円
東海
3
1442.3万円
北海道
0
---
九州
3
1505万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1730万円
中国
0
---
四国
2
1430万円

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デミオとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フェラーリ  F430スパイダー
135万円227.9万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1298~1498 排気量(cc) 4307~4308
92~116 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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