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デリカD:5とF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とF430スパイダーの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   フェラーリ  F430スパイダー
VS
21万円715.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 1290万円1980万円
F430スパイダーの相場表を見る
2206 中古車掲載台数 14
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 新品AW&新品タイヤ新品Rラック ナビBT接続

    本体価格
    313万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 社外ナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 両側電動ドア ナビ フルセグ 後席モニター

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 9インチナビ フリップダウン

    本体価格
    221.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 新品社外アルミホイールタイヤ/外装リノベ

    本体価格
    223万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 楽ナビ Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    181.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 4WD 両パワ 電動リヤ シートH 純正ナビ

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙8人 誤発進抑制 後側方検知 車検整備付

    本体価格
    393.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・ETC2.0

    本体価格
    356.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    380万円

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  • フェラーリ F430スパイダー F1 HAMANNエアロ クライスジークマフラー

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    1290万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    1600万円

関東
653
248.7万円
関西
396
300.7万円
東海
286
282.2万円
北海道
235
239.7万円
九州
212
218.9万円
東北
197
275.1万円
北陸・甲信越
118
284.5万円
中国
70
275.6万円
四国
39
218万円
地域別台数
関東
4
1570.8万円
関西
3
1744.6万円
東海
4
1472.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1416万円

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デリカD:5とF430スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フェラーリ  F430スパイダー
221.3万円465.6万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1998~2359 排気量(cc) 4307~4308
145~170 最高出力(馬力) 490
4WD、FF 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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