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ノートオーラとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとF430スパイダーの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
278円452万円
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中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
1820 中古車掲載台数 26
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G シートヒーター ハンドルヒーター プロパイロット LEDヘッドランプ インテリジェントキー 全方位カメラ 踏み間違い防止アシスト ETC2.0 SOSコール 日産純正メモリーナビ スマートルームミラー

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車アップ・プロパイロット機能・9インチナビ&アラウンドビューカメラ・ETC2.0・スマートミラー・BOSEサウンドシステム・LEDライト・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違いアシスト

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 登録未使用車 純正アルミ BOSE LEDヘッドライト フォグライト 純正ナビ HDMI接続 プロパイロット 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ SOSコール ETC2.0 ワイヤレス充電器 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    300万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット/登録済未使用車

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 修復歴無し

    本体価格
    182.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビ プロパイ 寒冷地仕様 LEDライト スポーツリセッティング シートヒーター アラウンドビューモニター ETC2.0 スマートルームミラー SOSコール

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    221.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット コネクトナビ フルセグ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 SОSコール ETC2.0 インテリキー

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/プロパイロット/ETC/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/フォグランプ/

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション OP10年保証対象車 BOSEスピ―カー 360度

    本体価格
    199万円

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    1460万円

関東
491
241.8万円
関西
272
247.2万円
東海
326
241.3万円
北海道
72
276.5万円
九州
287
247.8万円
東北
108
239.5万円
北陸・甲信越
102
230.7万円
中国
114
250.7万円
四国
48
243.1万円
地域別台数
関東
12
1734.9万円
関西
5
1857万円
東海
3
1538万円
北海道
0
---
九州
3
1658.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1433万円

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ノートオーラとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  F430スパイダー
261万円353.1万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1198 排気量(cc) 4307~4308
82 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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