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ノートオーラとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとF430スパイダーの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
1804 中古車掲載台数 25
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ステアリング&前席ヒータ プロパイロット アラウンドモニタ 日産コネクトナビTV BOSEサウンド LEDライト 前後踏み間違い防止 純正17アルミ 当社新車元展示試乗車 新車保証継承 日産認定中古車保証24ケ月

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙 純正ナビ LED USB 全方位カメラ

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車 ニッサンコネクトナビ&アラウンドビューモニター・ETC2.0・プロパイロット・フロントドラレコ&室内ドライブレコーダー・BOSEサウンド・SOSコール・ワイヤレス充電器・サイド&カーテン・ニーエアバッグ

    本体価格
    303.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 

    本体価格
    240.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・プロパイロット・ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・ワイヤレス充電器・スマートルームミラー・LEDオートライト・フォグランプ

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正9インチナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ 前席シートヒーター プロパイロット BSM インテリジェントルームミラー レザーシート Apple Car play ワンオーナー ETC ドラレコ ワイヤレス充電

    本体価格
    244.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メーカーナビ BOSEサウンド HDMI接続 全方位カメラ フルセグTV Bluetooth プロパイロット デジタルインナーミラー ETC LEDヘッドランプ 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    219.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム パークアシスト 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    212.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 プロパイロット/メーカーナビ/全方位モニタ

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 当社試乗車 プロパイロット 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム 寒冷地仕様車 前席電動シート 前席シートヒーター ハンドルヒーター ETC2.0 SOSコール

    本体価格
    313.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1460万円

関東
547
243.7万円
関西
246
245.6万円
東海
305
237.2万円
北海道
65
272.1万円
九州
295
245.5万円
東北
110
239.6万円
北陸・甲信越
101
240.3万円
中国
90
246.1万円
四国
45
238.9万円
地域別台数
関東
10
1765.8万円
関西
5
1857万円
東海
3
1538万円
北海道
0
---
九州
4
1781.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1433万円

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ノートオーラとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  F430スパイダー
261万円353.1万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1198 排気量(cc) 4307~4308
82 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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