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ジムニーとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   フェラーリ  F430スパイダー
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
4840 中古車掲載台数 25
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 8インチ SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    230.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 

    本体価格
    179万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5速マニュアル カスタムペイント リフトアップ 16インチAW&ジオランダーMT ルーフスポイラー マフラー レザー調シートカバー LEDライト デジタルインナーミラー キーレス ナルディウッドステア ETC

    本体価格
    108万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD マニュアル5速マニュアル車? エンジョイド

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 ETC シートヒーター LEDヘッドライト フロントフォグ パナソニック7型ナビ CD/DVD再生 LEDシーケンシャルテール バッドフェイスフロントグリル オートマチックハイビーム オートエアコン

    本体価格
    232万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    182万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9型3インチアップカスタムMT5速 ナビETCドラレコ付き

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD 4WDターボ オートマ パノラミックルーフ

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 禁煙車 衝突被害軽減 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    229.7万円

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    本体価格
    1680万円

関東
1189
147.5万円
関西
531
164.5万円
東海
605
153.9万円
北海道
467
138.9万円
九州
681
151万円
東北
459
151.1万円
北陸・甲信越
417
151.3万円
中国
296
180.3万円
四国
195
149.2万円
地域別台数
関東
10
1765.8万円
関西
5
1857万円
東海
3
1538万円
北海道
0
---
九州
4
1781.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1433万円

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ジムニーとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フェラーリ  F430スパイダー
145.8万円216万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
658 排気量(cc) 4307~4308
64 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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