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ハイエースとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フェラーリ  F430スパイダー
VS
42.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 1259万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
1328 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3型フェイス/ローダウン/オートスライドドア/Bluetooth/地デジ/ナビ/バックカメラ/フリップダウンモニター/乗車定員10名

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ ハイエース GL フジカーズジャパン製 FOCS DS-F 8ナンバー 禁煙車 ナビ 前後ドラレコ スマートキー パワスラ 2サブ 電圧計 後席モニター リアスピーカー 走行時リアクーラー&ヒーター シンク冷蔵庫 サイドオーニング 防虫ネット

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 登録済未使用車 10人乗り バックカメラ

    本体価格
    463.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り パワースライドドア 純正ナビ TV パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト 100V 純正フロアマット

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイエース LTキャンパー LTウォーカー FFヒーター ツインサブ DC冷蔵庫  走行充電 外部充電 ソーラーパネル マックスファン フリップダウンモニター 走行用リアクーラーリアヒーター リアスピーカー シンク 20L給排水ポリタンク

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 車中泊仕様 電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャプテンシート2脚/前向き7名合計10人乗り/パワースライドドア/LEDヘッドライト/プッシュスタート/フロントスポイラー/ローダウン/20AW/ナビ/フリップダウンモニター/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 

    本体価格
    509万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 軽油 ディーゼル ターボ ABS 3列8人乗り

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    145万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    1439万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
466
381.7万円
関西
197
435.8万円
東海
144
403.2万円
北海道
103
408.3万円
九州
162
391.4万円
東北
96
411万円
北陸・甲信越
60
384.4万円
中国
49
404.7万円
四国
51
263.5万円
地域別台数
関東
14
1748.8万円
関西
5
1857万円
東海
3
1445万円
北海道
0
---
九州
3
1658.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1430万円

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ハイエースとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フェラーリ  F430スパイダー
226.8万円544.2万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
2693 排気量(cc) 4307~4308
151~160 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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