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プレミオとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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プレミオとF430スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  プレミオ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
63万円395万円
プレミオの相場表を見る
中古車相場 1290万円3965.2万円
F430スパイダーの相場表を見る
91 中古車掲載台数 29
  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F SDナビ・ワンセグ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ ナビ TV ETC Rカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ ナビ ワンセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    96万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 純正ナビ・TV・パワーシート・スマートキー

    本体価格
    395万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD ナビ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ ワンオーナー/バックカメラ/純正ナビ

    本体価格
    231.6万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 純正ナビ・Rバックカメラ・スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G スペリアパッケージ 本革シート-CD-Bカメラ-ETC-ドラレコ

    本体価格
    134.8万円

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    1388万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 右ハンドル チャレンジホイル

    本体価格
    1458万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規ディーラー車 5000キロ ベージュ革

    本体価格
    1730万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ハーマンエアロ正規D車パワクラマフラー

    本体価格
    1460万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    2870万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 パワクラ クラッチ残90

    本体価格
    1575万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 特注カラー 赤革シート HID HDD

    本体価格
    2000万円

関東
41
127.4万円
関西
12
149.7万円
東海
5
212.3万円
北海道
8
103.7万円
九州
6
246.1万円
東北
5
96.2万円
北陸・甲信越
3
132.6万円
中国
7
132.8万円
四国
4
179万円
地域別台数
関東
13
1747万円
関西
7
1909.7万円
東海
4
1561万円
北海道
0
---
九州
2
1529万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1750万円
中国
0
---
四国
2
1402万円

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プレミオとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   フェラーリ  F430スパイダー
169.1万円294万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1496~1986 排気量(cc) 4307~4308
109~158 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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