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アコードと456GTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   フェラーリ  456GT
VS
34.8万円549.3万円
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中古車相場 725万円1200万円
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319 中古車掲載台数 4
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6MT フルノーマル レカロ K20A 220馬力

    本体価格
    123万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 本革電

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー Google搭載12.3インチコネク

    本体価格
    486.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 社外マフラー ETC 6速マニュアル

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 VTS 買取車インテグラホイールキセノンキーレス

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正コネクトディスプレ 本革パワーシート

    本体価格
    479万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL ビルトインETC パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アコード 2.0 センシングETC2.0シートヒーター純正ナビ

    本体価格
    485.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速MT 後期モデル RECAROシート

    本体価格
    183.4万円

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    本体価格
    803万円

関東
108
241.3万円
関西
38
278.5万円
東海
58
361.9万円
北海道
6
214.4万円
九州
34
344.4万円
東北
30
361.8万円
北陸・甲信越
16
354万円
中国
15
325.7万円
四国
14
263万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
725万円
東海
1
803万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アコードと456GTのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   フェラーリ  456GT
544.9万円 新車時価格 2425万円2590万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1993 排気量(cc) 5473
147 最高出力(馬力) 440~442
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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