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LCコンバーチブルと456GTを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルと456GTの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   フェラーリ  456GT
VS
900万円1780万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 685万円868万円
456GTの相場表を見る
74 中古車掲載台数 4
  • レクサス LCコンバーチブル 500 TOM'Sマフラー セミアニリン本革 シートベンチレーション ステアヒーター BSM 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ フルセグTV ソナー 三眼LED 純正21AW

    本体価格
    999.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 黒革黒幌オレンジキャリパーHUD マクレビ

    本体価格
    1078万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1188万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 Lパッケージ・ベージュ革・モデリスタエアロ・コンバーチブル・現行21インチAW・TVキャンセラ・LEDヘッドライト・バックカメラ・BSM・シートベンチレーション/ヒーター・フルセグTV・ETC2.0

    本体価格
    1176万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 500 CONVERTBLE鍛造21AWMC後最終型モデリスタ トルセンLSD オレンジキャリパー 内装マリンブルー  マークレビンソンサラウンドサウンドシステム ワンオーナー セミアニリン本革

    本体価格
    1373万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1160万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 禁煙車 TOM'Sフルエアロ マフラー 鍛造AW カラーヘッドアップディスプレイ オーカーソフトトップ ベンチレーション TVキャンセラー BSM ドライブレコーダー カーボントランクスポイラー 純正フロアマット

    本体価格
    1258.4万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 国内60台限定車/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/寒冷地仕様車/TRDエアロ&ウイング&ミラー/モデリスタ21IN鍛造ホイール/マークレビンソン/CFRPスカッフプレート/本革(冷温機能)/HUDヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1608万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ・マフラーリモコン・パワクラ中間

    本体価格
    1079万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ピナクル LC500 ピクナル 特別仕様車 後席Ltexシート 21インチブラックスパッタリング鍛造アルミ マークレビンソン カラーヘッドアップディスプレイ HDMI プロジェクションカーテンイルミ セミニアリン本革シート

    本体価格
    2500万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    685万円

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    868万円

  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 456GT A ディーラー車  MSレーシングマフラー

    本体価格
    応談

関東
26
1251.3万円
関西
22
1316万円
東海
11
1351.9万円
北海道
1
1373万円
九州
6
1217.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1109.6万円
中国
3
1283.3万円
四国
1
1160万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
868万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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LCコンバーチブルと456GTのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   フェラーリ  456GT
1477万円1780万円 新車時価格 2425万円2590万円
オープン ボディタイプ クーペ
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
4968 排気量(cc) 5473
477 最高出力(馬力) 440~442
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は74台、456GTの中古車は4台掲載しています。
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