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208と456GTを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   フェラーリ  456GT
VS
16万円379万円
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中古車相場 685万円868万円
456GTの相場表を見る
277 中古車掲載台数 4
  • プジョー 208 アリュール 認定中古車  AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール レーンポジショニングアシスト ステアリングパドルシフト バックカメラ ETC車載器 ワイヤレスチャージ コーナーセンサー

    本体価格
    178万円

  • プジョー 208 GT ハイブリッド フルLEDヘッドライト3Dデジタルヘッドアップインストルメントパネル17インチアロイホイールフロント/サイド/バックソナー・リアHDカメラ・被害軽減ブレーキ・アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    379万円

  • プジョー 208 GTi 6MT/ETC/ナビ/スポーツハーフレザー

    本体価格
    65万円

  • プジョー 208 GTi /6速マニュアル アップルカープレイ スマホミラーリング Bluetoothオーディオ ハーフレザーシート ETC キーレス クルーズコントロール クリアランスソナー 横滑り防止

    本体価格
    109.7万円

  • プジョー 208 アリュール 地デジ ETC ナビ アルミ ソナー

    本体価格
    42万円

  • プジョー 208 GT ガラスルーフ カープレイ/全方位カメラ アクティブクルーズ アクティブレーンアシスト ブラインドスポットモニター LEDオートハイビーム デジタルメーター 前後ソナー インテリキー2個 ETC

    本体価格
    210.4万円

  • プジョー 208 シグネチャー 

    本体価格
    65万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ ガラスルーフ  クルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    65万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証12ヶ月付帯 前後ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    208万円

  • プジョー 208 アリュール AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール レーンポジショニングアシスト レーンキープアシスト プロキシティスマートキー ハーフレザーシート LEDヘッドランプ 純正16インチAW

    本体価格
    166.7万円

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    685万円

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    868万円

  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 456GT A ディーラー車  MSレーシングマフラー

    本体価格
    応談

関東
100
141.8万円
関西
42
164.8万円
東海
55
155.9万円
北海道
9
183.3万円
九州
22
131.3万円
東北
24
141.4万円
北陸・甲信越
11
152.4万円
中国
9
146.3万円
四国
5
156.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
868万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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208と456GTのカタログ情報を比較する

プジョー  208   フェラーリ  456GT
239.9万円399万円 新車時価格 2425万円2590万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1199 排気量(cc) 5473
100 最高出力(馬力) 440~442
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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