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ハイエースと456GTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フェラーリ  456GT
VS
60万円938万円
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中古車相場 725万円803万円
456GTの相場表を見る
855 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    261万円

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    本体価格
    335.9万円

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    本体価格
    270万円

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    本体価格
    735万円

関東
282
384.7万円
関西
119
387.5万円
東海
132
396.4万円
北海道
56
348万円
九州
89
325.7万円
東北
64
379.2万円
北陸・甲信越
35
341.3万円
中国
31
329.6万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
3
735万円
関西
1
725万円
東海
1
803万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースと456GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フェラーリ  456GT
226.8万円544.2万円 新車時価格 2425万円2590万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
2693 排気量(cc) 5473
151~160 最高出力(馬力) 440~442
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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