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X3と456M GTを比較! - みんなの比較車種

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X3と456M GTの中古車情報を比較する

BMW  X3   フェラーリ  456M GT
VS
39.9万円818万円
X3の相場表を見る
中古車相場 850万円880万円
456M GTの相場表を見る
568 中古車掲載台数 2
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HUD/ACC/Rチェンジ/F・S・Rカメラ/PRrドア

    本体価格
    295.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 茶革 全周囲カメラ ドライビングアシスト+

    本体価格
    327.5万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 純正ナビTV 360°カメラ ACC ETC

    本体価格
    354.3万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD セレクトPKG OP21AW 黒革 純正ナビ ACC

    本体価格
    387万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期LCIセレクトPモカレザーサンルーフ

    本体価格
    607万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒レザー HUD 全方位カメラ SR 地デジ

    本体価格
    658万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay・全方位・パノラマルーフ

    本体価格
    598.7万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ禁煙ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    448万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD セレクトPKG 黒革シート

    本体価格
    528万円

  • BMW X3 M40i 4WD スタイリッシュアグレッサー仕様

    本体価格
    629.5万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 456M GT A タイミングベルト交換済

    本体価格
    850万円

  • フェラーリ 456M GT A 生産650台/正規ディーラー車/記録簿/禁煙

    本体価格
    880万円

関東
204
398.6万円
関西
101
424.4万円
東海
99
382.9万円
北海道
39
308.7万円
九州
41
390.1万円
東北
23
287.3万円
北陸・甲信越
40
401.7万円
中国
17
440.3万円
四国
4
396.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
865万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

X3の中古車を探す

456M GTの中古車を探す

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X3と456M GTのカタログ情報を比較する

BMW  X3   フェラーリ  456M GT
798万円998万円 新車時価格 2550万円2690万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1995~2997 排気量(cc) 5473
190~381 最高出力(馬力) 440
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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