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タイタンと456M GTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   フェラーリ  456M GT
VS
29.8万円903.7万円
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中古車相場 850万円880万円
456M GTの相場表を見る
286 中古車掲載台数 2
  • マツダ タイタン 2t 3リットル フル キーレス 

    本体価格
    132万円

  • マツダ タイタン 支柱レスダンプ 

    本体価格
    158万円

  • マツダ タイタン 3トンワイドロングアルミバン 跳上ゲート スムーサーミッション

    本体価格
    218万円

  • マツダ タイタン 3.5 ダンプ ディーゼル 

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 DX フルワイドロー 

    本体価格
    170.5万円

  • マツダ タイタン 3t積み全低床強化ダンプ 6速MT 4ナンバー 新明和製3方開

    本体価格
    488万円

  • マツダ タイタン 4.8 ダブルキャブ ワイド 低床 ディーゼル 

    本体価格
    50万円

  • マツダ タイタン 積載 15トン メンテナンスリース車両  軽油 

    本体価格
    109万円

  • マツダ タイタン 3t積・6MT・3ペダル ワイドロング・平ボディ

    本体価格
    246.4万円

  • マツダ タイタン 15t積 

    本体価格
    129万円

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  • フェラーリ 456M GT A 生産650台/正規ディーラー車/記録簿/禁煙

    本体価格
    880万円

  • フェラーリ 456M GT A タイミングベルト交換済

    本体価格
    850万円

関東
65
402.4万円
関西
71
183.8万円
東海
35
220万円
北海道
10
177.3万円
九州
65
172.5万円
東北
3
171.6万円
北陸・甲信越
9
233.7万円
中国
12
244.8万円
四国
16
192.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
865万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タイタンと456M GTのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   フェラーリ  456M GT
--- 新車時価格 2550万円2690万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
3000~5200 排気量(cc) 5473
--- 最高出力(馬力) 440
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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