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550マラネロとMDXを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  550マラネロ   ホンダ  MDX
VS
2400万円
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中古車相場 85万円155万円
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3 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 550マラネロ 5.5 正規D車

    本体価格
    2400万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2350万円

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  • ホンダ MDX 3.5 エクスクルーシブ 4WD 

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    85万円

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フェラーリ  550マラネロ   ホンダ  MDX
2270万円 新車時価格 483万円525万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1935×1275 全長x全幅x全高(mm) 4790×1955×1820
5473 排気量(cc) 3471
485 最高出力(馬力) 260~265
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

デイトナ以来のV12FRクーペ

スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996(H8)年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003(H15)年に575Mへとマイナーチェンジされた。(1998.1)
解説

カナダで生産されるラグジュアリィSUV

カナダHCM社で生産され、日本に輸入されているSUV。全幅2m近い大柄なボディに3列7人乗りシートを配した、ゆとりのある居住性と広いラゲージスペースが特徴。3.5LのV6VTECエンジンは「超-低排出ガス仕様」となり、5ATと組み合わせる。駆動方式は新開発の電子制御可変トルク配分4WDシステム、VTM-4を採用した4WD。車両挙動安定化制御システムVSAも装備され、オンオフ問わず高い走行性能を発揮する。安全装備だけでなく本革製前席パワーシートなど豪華装備も充実したラグジュアリィSUVだ。(2003.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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