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インプレッサハッチバックと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
9.9万円339.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 728万円1330万円
612スカリエッティの相場表を見る
192 中古車掲載台数 15
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L コンフォートセレクション II 純正ナビ ETC HIIDヘッド スマ-トキー

    本体価格
    22.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 4WD 禁煙車ナビBカメTVBluetoothハ-フレザ-HID

    本体価格
    45.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速MT 社外タワーバー 社外AW

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD ターボ 4WD ナビ TV アルミ

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S DVDナビ キーレス  ETC  67

    本体価格
    29.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 特別仕様車・スマートキー・1年保証

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 車検2年社外ナビ4WDオートマプッシュスタ

    本体価格
    39.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    71万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 後期D型/HID/エアロ/BT音楽/TV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    90.1万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 D車 デイトナスタイルシート

    本体価格
    1090万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 One to One HGT2パッケージ ガラスルーフ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 612スカリエッティ HGTCパッケージ デイトナスタイルシート 

    本体価格
    応談

関東
91
58.8万円
関西
21
53.1万円
東海
14
81.7万円
北海道
23
49.7万円
九州
10
35.8万円
東北
18
49.6万円
北陸・甲信越
10
62.3万円
中国
3
41.9万円
四国
2
48.4万円
地域別台数
関東
5
869万円
関西
2
980万円
東海
2
980万円
北海道
0
---
九州
2
813万円
東北
1
1090万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
1280万円
四国
1
1330万円

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インプレッサハッチバックと612スカリエッティのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   フェラーリ  612スカリエッティ
229.9万円321.2万円 新車時価格 2890万円3297万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
1995 排気量(cc) 5748
145~154 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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