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パッソと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
3.3万円181.6万円
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中古車相場 788万円1300万円
612スカリエッティの相場表を見る
2220 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ワンセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    55.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ETC 純正ナビ Bluetooth LED

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 禁煙車 スマートアシストII 地デジ付き純正ナビ ETC スマートキー プッシュスタート ベンチシート 助手席シートアンダートレイ オートライト LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー タイミングチェーン レーンキープアシスト 横滑り防止装置 アイドリングストップ ナビ TV オートエアコン LEDヘッドライト ETC Bluetooth ベンチシート

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 車検R9年6月8日まで ナビ TV ETC

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ブレーキアシスト イクリプスSDナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ(ワンセグTV/Bluetooth/DVD/CD)バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/レーンアシスト/ベンチシート/ETC/LEDヘッドライト/純正フロアマット/電動格納ミラー/アイドリングストップ/プッシュスタート

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンオーナー ワンセグTV メモリーナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 HGTCパッケージ/後期モデル/正規D車/純正20inポリッシュドチャレンジスタイルホイール/カーボンブレーキ/スポエグシステム/ベージュインテリア/ダイヤモンドキルティングステッチシート/フル電動シート/シートH

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 マチック 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 ロベルタリフター Skillsマフラー

    本体価格
    788万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ HGTCパッケージ デイトナスタイルシート 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 アニバーサリー 日本限定20台

    本体価格
    1300万円

関東
583
76.6万円
関西
231
75.7万円
東海
266
76.9万円
北海道
146
81.9万円
九州
289
73.5万円
東北
269
77万円
北陸・甲信越
200
79.1万円
中国
156
76.3万円
四国
80
73.2万円
地域別台数
関東
3
1044万円
関西
1
1180万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   フェラーリ  612スカリエッティ
115万円191.3万円 新車時価格 2890万円3297万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
996 排気量(cc) 5748
69 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパッソの中古車は2220台、612スカリエッティの中古車は5台掲載しています。
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