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328GTSとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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328GTSとi8ロードスターの中古車情報を比較する

フェラーリ  328GTS   BMW  i8ロードスター
VS
1100万円2698万円
328GTSの相場表を見る
中古車相場 990万円1380万円
i8ロードスターの相場表を見る
11 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ 328GTS 3.2 本革シート 純正AW パワーウィンドウ

    本体価格
    1796.5万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 

    本体価格
    1100万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 Ferrari Classiche 付

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 正規D車  39000時クラッチ交換 タイミングベルト交換済 整備記録簿

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 欧州仕様

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 ケーニッヒ仕様ツインターボEg黒本革S純正5速車社外マフラー社外AWワイドボディーフロントスポイラーリアスポイラー

    本体価格
    2698万円

  • フェラーリ 328GTS 328GTS・EU新車並行レーシングVer ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 GOLDBADGEタイベル W/P ファンベルト交換

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 328GTS ヨーロッパ仕様

    本体価格
    1850万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 ETC 本革シート 純正アルミホイール

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • BMW i8ロードスター ベースモデル インテリアデザインHALO・ダルベルギアブラウンレザーシート・オプション20インチAW・ハーマンカードンスピーカー・BMWiベルトシートベルト・ヘッドアップディスプレイ・シザードア・カーボンルーフ・全周囲カメラ

    本体価格
    1277万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル OP198/左H/インテリアデザインACCARO/20AW

    本体価格
    1380万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル ベースモデル 後期モデル インテリアデザインHALO 20AW 黒キャリパー バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正HDDナビ レザーステアリング 電動シート LEDヘッドライト

    本体価格
    1355万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル インテリアデザインHALO ドライカーボンインテリアトリム 20インチOPアルミホイール Harman/Kardon

    本体価格
    1278万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル Indivボディカラー ACCAROインテリア レーザーライト

    本体価格
    990万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル 保証書 取説 右H レーザーライト OP1860000

    本体価格
    1370万円

関東
2
1740万円
関西
2
1580万円
東海
1
1580万円
北海道
0
---
九州
2
2698万円
東北
2
1850万円
北陸・甲信越
2
1796.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
990万円
関西
3
1303.3万円
東海
1
1380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
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328GTSの中古車を探す

i8ロードスターの中古車を探す

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328GTSとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  328GTS   BMW  i8ロードスター
--- 新車時価格 2231万円2276万円
クーペ ボディタイプ オープン
4255×1730×1128 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
3185 排気量(cc) 1498
270 最高出力(馬力) 231
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは328GTSの中古車は11台、i8ロードスターの中古車は6台掲載しています。
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