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ゴルフヴァリアントと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントと328GTSの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フェラーリ  328GTS
VS
15万円660万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 1100万円2698万円
328GTSの相場表を見る
425 中古車掲載台数 11
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト フロントアシスト LEDヘッドライト 純正ナビディスカバープロ リアビューカメラ 純正16インチアルミホイール 走行19403km 車検受渡

    本体価格
    143万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ テクノロジーPKG/DiscoverProPKG/デジタルメーター/LEDライト/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/電動リアゲート/クリアランスソナー/ステアリングリモコン/純正アルミ/

    本体価格
    205.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ トラベルアシスト パークアシスト マトリックスLEDライト デジタルメーター シートヒーター ETC バックカメラ ドライブレコーダー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション デジタルメータ LED レーンキープ 17AW禁煙

    本体価格
    153万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ブルーモーションテクノロジー 禁煙 7速DSG ディスカバープロ 衝突軽減ブレーキ フルセグ Bluetooth HIDヘッド ETC キーレスキー ルーフレール 16インチアルミ オートホールド フォグ USB接続

    本体価格
    65.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ ETC ドラレコ バックカメラ付き

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ Volkswagen認定中古車

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 検 2年/ナビ/Bluetooth/Bカメ/ETC/TV/

    本体価格
    15万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD DCCパッケージ/ピュアホワイト/純正OP19インチAW/アダプティブシャーシコントロール/専用エクステリア/専用レザーステアリング/専用スポーツサスペンション/専用ブルーキャリパー/IQLIGHT/専用エキゾーストパイプ

    本体価格
    445.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    300万円

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    応談

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    本体価格
    1850万円

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    2380万円

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    本体価格
    応談

関東
160
265.9万円
関西
77
252.7万円
東海
52
314.4万円
北海道
14
229.1万円
九州
34
217.7万円
東北
23
170万円
北陸・甲信越
34
216.5万円
中国
15
231.4万円
四国
16
245.7万円
地域別台数
関東
2
1740万円
関西
2
1580万円
東海
1
1580万円
北海道
0
---
九州
2
2698万円
東北
2
1850万円
北陸・甲信越
2
1796.5万円
中国
0
---
四国
0
---

ゴルフヴァリアントの中古車を探す

328GTSの中古車を探す

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ゴルフヴァリアントと328GTSのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フェラーリ  328GTS
305.6万円774.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
999~1984 排気量(cc) 3185
110~333 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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