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488GTBと308GTBを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488GTB   フェラーリ  308GTB
VS
2678万円3438万円
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中古車相場 1980万円
308GTBの相場表を見る
40 中古車掲載台数 10
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT サスペンションリフター/レーシングシート

    本体価格
    3371.8万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ビアンコイタリア OP700 ディーラー車

    本体価格
    3000万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT FERRARI認定中古車

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT デイトナシート・Fリフター・カーボン

    本体価格
    3268万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 フロントリフト カーボンステア

    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LEDゾーン カーボン ダイアモンドホイール

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT バイキセノン・レッドレザー・ナビ

    本体価格
    3220万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ノビテック&パワクラ鍛造21&22AW

    本体価格
    3438万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT Bianco Avus/Rosso Ferrari

    本体価格
    2680万円

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    本体価格
    応談

関東
13
2932.3万円
関西
4
3083万円
東海
10
2961.6万円
北海道
1
3220万円
九州
3
3188万円
東北
4
2880万円
北陸・甲信越
3
3008.1万円
中国
2
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1980万円
関西
1
---
東海
2
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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488GTBと308GTBのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   フェラーリ  308GTB
3070万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) ---
670 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488GTBの中古車は40台、308GTBの中古車は10台掲載しています。
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