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NXと308GTBを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フェラーリ  308GTB
VS
142万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 1450万円
308GTBの相場表を見る
1874 中古車掲載台数 10
  • レクサス NX 300 Fスポーツ ワンオーナー ディーラー記録9枚 レザーシート サンルーフ パワーバックドア シートヒーター エアーシート クルーズコントロール

    本体価格
    347万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 10型ナビ 全周囲カメラ 3眼LEDヘッド 赤革シート 衝突被害軽減 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート レザーシート シートエアコン 純正18アルミ ETC2.0 フルセグTV

    本体価格
    388.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 三眼LEDヘッド&フォグ オートハイビーム 本革シート ベンチレーション 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    462.1万円

  • レクサス NX 250 バージョンL モデリスタエアロ パノラマルーフ デジタルインナーミラー 赤革シート 20インチAW 14インチディスプレイオーディオ パノラミックビューM 前後ドライブレコーダー ルーフレール パワーバックドア

    本体価格
    583万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD ムーンルーフ 禁煙車 レクサスチームメイト デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 14インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト フルセグ

    本体価格
    558.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙車/パノラミックビューモニター/パノラマルーフ/Lexus Safety System +/レーダークルーズコントロール/レーントレーシングアシスト/ブラインドスポットモニター/アダプティブハイビーム/純正10.3インチナビ

    本体価格
    296.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 白革 パノラマ ルーフレールキャリパー  ドラレコ前後方 置充電 デジタルミラー

    本体価格
    603.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    412.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正10.3型ナビ ブラインドスポットモニター ハンズフリーパワーバックドア 前席シートベンチレーション メモリー付パワーシート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    339万円

  • レクサス NX 200t 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール パワーシート スマートキー LEDヘッドライト 純正17インチAW オートライト クリアランスソナー Blutooth接続可 ETC

    本体価格
    151.5万円

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    応談

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    応談

関東
481
427.2万円
関西
363
434.1万円
東海
415
427.8万円
北海道
82
359.4万円
九州
254
414.7万円
東北
74
379.6万円
北陸・甲信越
100
360.9万円
中国
79
424.5万円
四国
26
397.1万円
地域別台数
関東
5
1450万円
関西
3
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXと308GTBのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フェラーリ  308GTB
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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