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ノアと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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ノアと328GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   フェラーリ  328GTB
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 2200万円
328GTBの相場表を見る
3823 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ノア 2.0 Si OP5年保証対象車 モデリスタエアロ 純正

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    147.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正7インチT-Connectナビ バックガイドモニター ETC

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G's アップル保証1年付き ワンオーナー 禁煙車 セーフティセンス ドラレコ 純正ナビ フルセグ バックカメラ 後席モニター 両側パワースライドドア ETC Pスタート Aライト Fフォグ 純正18AW

    本体価格
    205.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正コネクトナビ フルセグTV ブルートゥース 全方位モニター ETC車載器 両側電動スライドドア ハーフレザーS シートヒーター レーダークルーズC LEDオート ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    446.8万円

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    本体価格
    2200万円

関東
1091
258.6万円
関西
638
252.6万円
東海
554
258.4万円
北海道
172
246.4万円
九州
530
253.9万円
東北
276
248.1万円
北陸・甲信越
215
253.7万円
中国
244
255.5万円
四国
103
259.3万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
2200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアと328GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フェラーリ  328GTB
267万円414.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1797~1986 排気量(cc) 3185
98~170 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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