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デリカD:5と512BBを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フェラーリ  512BB
VS
20万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 3950万円7300万円
512BBの相場表を見る
2569 中古車掲載台数 7
  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム 4WD マルチカメラ  Pバックドア

    本体価格
    74万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/オートステップ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    411.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ ・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 8人乗り

    本体価格
    103.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ クルコン サイドカメラ フロントカメラ

    本体価格
    330万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 ディーゼル

    本体価格
    366.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 1ナンバー車 フロントプルバー リアラダー

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 登録済み未使用車 ALPINE11インチナビ ALPINE12.8型フリップダウンモニター 全方位モニター パワーバックドア ハーフレザーシート シートヒーター 両側パワースライドドア スマートキー 4WD

    本体価格
    516.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録未使用車 純正11型ナビ 両側電動 全周囲カメラ 追従クルコン パワーバックドア ステアリングヒーター 電動パーキング オートブレーキホールド 保証書 取扱説明書 スマートキー×2 BSM

    本体価格
    484.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ HI-MAXマフラー 社外16インチAW×ブリヂストン 社外エアロ 大型リアスポイラー ストラーダ10インチフローティングナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    49.7万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BB 

    本体価格
    応談

関東
809
290.3万円
関西
347
340.7万円
東海
332
327.2万円
北海道
299
306.2万円
九州
264
290.1万円
東北
225
327.4万円
北陸・甲信越
159
330.8万円
中国
79
377.4万円
四国
55
311.7万円
地域別台数
関東
4
5625万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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512BBの中古車を探す

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デリカD:5と512BBのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フェラーリ  512BB
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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