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ランドクルーザープラドと512BBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  512BB
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 ---
512BBの相場表を見る
1835 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    242.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 全塗装済ブラウン 新品レンズ4点 4インチUPコイルスプリング 社外ショックアブソーバー 新品ブラッドレーV 新品ジオランダーMTタイヤ 新品前後クロカンバンパー キーレス 寒冷地仕様

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ純正ナビBカメ本革

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナローボディ仕様 貨物仕様 全塗装 サンルーフ ナビ キーレス 5人乗り

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車/1オーナー/チルト&スライドムーンルーフ/黒革シート/純正9型ナビ/フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ビルトインETC/前席シートベンチレーション/シートヒーター

    本体価格
    542.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド SXワイド3.0ターボ 4ナンバー登録 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 サンルーフ 純正7インチナビ バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス レーンアシスト コーナーセンサー バックビューモニター 電動格納ミラー ステアリングスイッチ オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    407.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ アルパイン9インチナビ フルセグテレビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ベージュレザーシート シートヒーター シートベンチレーション LEDライト ドライブレコーダー

    本体価格
    496.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 純正9インチナビ アラウンドビューモニター トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減システム クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 横滑り防止装置 コーナーセンサー

    本体価格
    471.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ライトブルー全塗装 新品2UPコイル&ショック 新品スチールホイール&ジオランダーM/Tタイヤ ナロー仕様 リアデフロック 寒冷地仕様車 新品シートカバー&ダッシュ張替 新品レンズ類&グリル 新品マフラー

    本体価格
    389.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
475
421.7万円
関西
204
438万円
東海
293
431.9万円
北海道
130
394.5万円
九州
293
433.9万円
東北
141
388.5万円
北陸・甲信越
150
407.5万円
中国
96
419.6万円
四国
53
414.4万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  512BB
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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