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カローラツーリングと512BBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   フェラーリ  512BB
VS
97.7万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 ---
512BBの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ PKSB

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 6速MT 柿本改マフラー 衝突被害軽減ブレーキ 純正17インチアルミホイール ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth接続可 ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC プッシュスタート トヨタセーフティーセンス クルーズコントロール ウインカーミラー オートライト スマートキー

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9インチメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース スマホ連携 バックカメラ ETC車載器 シート&ステアリングヒーター LEDオートライト 禁煙車 F&Rドラレコ スマートキー

    本体価格
    221.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 衝突軽減装置 ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズ ETC Bluetooth

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト 純正17インチアルミ オートエアコン ETC

    本体価格
    219.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 当社社用車 ロングラン保証1年付き

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    309.9万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 512BB 512BB 1981y キャブ車 距離49400km

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BBi インジェクション 512BBi インジェクション

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BB ベースグレード 1981yモデル キャブ最終・フルレストア済み

    本体価格
    応談

関東
336
206.8万円
関西
138
210.4万円
東海
219
201.1万円
北海道
59
206.6万円
九州
194
200.6万円
東北
91
218.9万円
北陸・甲信越
88
205.4万円
中国
80
213.6万円
四国
26
213.9万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラツーリングの中古車を探す

512BBの中古車を探す

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カローラツーリングと512BBのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フェラーリ  512BB
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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