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488スパイダーとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
2850万円4400万円
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中古車相場 2600万円
チャレンジストラダーレの相場表を見る
46 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフティング OPチタン OPカーボン

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボン/Pセンサー/マッドAW/跳馬刺繍

    本体価格
    3530万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDカーボン Fリフター ワンオフマフラー

    本体価格
    3328万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンDゾーンLED レーシングシート 右H

    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ダイヤモンドステッチシート

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ハーパーフォージドホイール

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 新横浜 ショールームOPEN

    本体価格
    3700万円

  • フェラーリ 488スパイダー ベース Fリフティング プロテクションフィルム

    本体価格
    3800万円

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    応談

関東
13
3482.2万円
関西
10
3616万円
東海
12
3550.7万円
北海道
2
3580万円
九州
4
3383.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3276万円
中国
2
3540万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
2600万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フェラーリ  488スパイダー   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
3450万円 新車時価格 2130万円
オープン ボディタイプ クーペ
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
3902 排気量(cc) 3586
670 最高出力(馬力) 425
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は46台、チャレンジストラダーレの中古車は3台掲載しています。
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