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NXとディーノ246GTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フェラーリ  ディーノ246GT
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
ディーノ246GTの相場表を見る
1889 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300 バージョンL 4WD 革シート・シートヒーター・純正ナビ・全方位カメラ・パドルシフト・パワーバックドア

    本体価格
    284.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ マークレビンソン・パノラマルーフ・ローダウンカスタム

    本体価格
    270万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 走行0.9万Km ワンオーナー禁煙車 セーフティシステムプラス BSM/PKSB HUD パノラミックビュー フレアレッド革シート 14inディスプレイオーディオプラス

    本体価格
    559万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 禁煙 10型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター レーダークルーズコントロール 電動リアゲート 3眼LEDヘッド

    本体価格
    310.6万円

  • レクサス NX 300 バージョンL ターボ・本革・モデリスタ・ナビ

    本体価格
    250万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD ガラスルーフ TRDフルエアロ バックカメラ 純正10.3インチワイドナビ 禁煙車 プリクラッシュセーフティ 三眼ヘッドライト 電動リアゲート レザーシート ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    364.3万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ナビTV バックカメラ サンルーフ パワーバックドア ETC シートヒーター ベンチレーション 3眼LED

    本体価格
    177.3万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ムーンルーフ 純正エンジンスターター 後席モニター2枚 純正18AW TVキット

    本体価格
    328万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ 3眼LEDヘッドライト シートヒーター バックカメラ 前後ドライブレコーダー ステアリングヒーター シートヒーター クルーズコントロール ビルトインETC 純正17インチアルミ フロアマット

    本体価格
    196.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ZEUSコンプリートカー パノラマルーフ デジタルインナーミラー オレンジキャリパー 後席シートヒーター 置充電 アクセサリーコンセント ITSコネクト パノラミックビューモニター 14型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    813.9万円

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  • フェラーリ ディーノ246GT ディーノ246GT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ディーノ246GT Tipo-L クラシケ付 

    本体価格
    応談

関東
481
429.8万円
関西
362
435.8万円
東海
416
429.5万円
北海道
83
358万円
九州
261
413.7万円
東北
76
380.5万円
北陸・甲信越
103
363.8万円
中国
79
423.1万円
四国
28
413万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとディーノ246GTのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フェラーリ  ディーノ246GT
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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