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599とEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  599   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
1128万円2050万円
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中古車相場 528万円1205万円
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23 中古車掲載台数 17
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関東
9
1847万円
関西
1
---
東海
8
1573.3万円
北海道
1
1900万円
九州
2
1493万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
1
1290万円
地域別台数
関東
9
753.2万円
関西
0
---
東海
4
785.5万円
北海道
2
795.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1205万円
中国
1
1188万円
四国
0
---

599の中古車を探す

Eクラスクーペの中古車を探す

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599とEクラスクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  599   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
3045万円3458.7万円 新車時価格 1213万円1468万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4665×1962×1336 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
5999 排気量(cc) 2996
620 最高出力(馬力) 435
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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