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599とビーゴを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  599   ダイハツ  ビーゴ
VS
1180万円1980万円
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中古車相場 89.9万円110万円
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12 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ 599 F1 最終モデル HGTEパッケージ 正規D車 左H

    本体価格
    1980万円

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  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1330万円

  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ 599 F1 カーボンスポーツシート フルオリジナル

    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車 カーボンLEDステ オリジナル

    本体価格
    1750万円

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    本体価格
    1676万円

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    105万円

関東
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関西
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1780万円
東海
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北陸・甲信越
1
1676万円
中国
0
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四国
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1330万円
地域別台数
関東
0
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関西
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東海
1
110万円
北海道
1
108万円
九州
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東北
1
105万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
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599とビーゴのカタログ情報を比較する

フェラーリ  599   ダイハツ  ビーゴ
3045万円3458.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1962×1336 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
5999 排気量(cc) 1495
620 最高出力(馬力) 109
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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