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ミニクロスオーバーと599を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  599
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
1026 中古車掲載台数 10
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ディ-ラー車ケレナーズ17AWツートンカラー

    本体価格
    63万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ワンオーナー バックカメラ ACC シートヒーター(D席/N席) パワーバックドア 純正ナビ 純正17インチAW コーナーセンサー MINIドライビングモード アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    360.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーpkg ACC NEWiDriveナビ Bカメラ/DTV/BTオーディオ/ミラーETC/スマキー/アイドリングSTOP/LEDヘッド/FRフォグ/PWバックドア/Cソナー/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    79.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD セージグリーン&ホワイト/ブラウンレザー/禁煙車/ドラレコ前後/Bluetooth接続可/メモリーパワーシート/シートヒーター/ミラーETC/アンビエントライト/バックカメラ/フルセグ/ディーゼル車/4WD

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート フットトランクオープナー ETC  純正ルーフキャリアー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    179.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 特別仕様車 レザー 18AW 1オーナー

    本体価格
    419.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 2DINナビ Bカメラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    82万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 社外ナビ・TV・バックカメラ・Bluetooth接続・DVD再生・CD再生・キーレスエントリー・プッシュスタート・ETC・横滑り防止装置

    本体価格
    62万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン レッドルーフ・ドアミラー レッドストライプ ユニオンジャックルームミラー 社外ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター LEDヘッドライト 純正18AW ハーフレザーシート オートクルーズ ETC

    本体価格
    97.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車/純正HDDナビゲーションシステム/アクティブクルーズコントロール/スピードリミッター/ETC2.0/純正バックカメラ/LEDヘッドライト/フォグライト/純正アルミホイール/トランクイージーオープナー

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    1880万円

関東
334
168.6万円
関西
172
186.9万円
東海
188
185.3万円
北海道
79
160.3万円
九州
90
139.6万円
東北
50
156.3万円
北陸・甲信越
42
195.9万円
中国
44
155.2万円
四国
27
189.6万円
地域別台数
関東
6
1514.6万円
関西
0
---
東海
4
1709.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニクロスオーバーの中古車を探す

599の中古車を探す

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ミニクロスオーバーと599のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  599
335万円647万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1498~1998 排気量(cc) 5999
102~306 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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