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エクシーガクロスオーバー7と599を比較! - みんなの比較車種

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エクシーガクロスオーバー7と599の中古車情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   フェラーリ  599
VS
48.8万円186.2万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
中古車相場 1128万円2050万円
599の相場表を見る
88 中古車掲載台数 23
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ/追従クルコン/シートヒーター/ETC

    本体価格
    155万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ 本革シート HIDライト

    本体価格
    103万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 最終J型 ダイアトーンサウンドナビ

    本体価格
    179.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD SDナビ フルセ

    本体価格
    145.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 3列シート 7人乗 HID プッシュスタート

    本体価格
    86.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    76.2万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイト 純正ナビ フリップダウン

    本体価格
    182.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    82.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    48.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ETC2.0 AWD 7シーター

    本体価格
    165万円

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    1368万円

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    1490万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車/クラッチ交換済み/社外マフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 カーボンパッケージ D車 ベタ処理済

    本体価格
    1900万円

  • フェラーリ 599 F1 赤革シート ナビ

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    応談

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    本体価格
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  • フェラーリ 599 F1 HGTEパッケージ LEDカーボンステア

    本体価格
    1950万円

関東
43
118.2万円
関西
7
122.5万円
東海
16
119.9万円
北海道
5
110万円
九州
2
140.7万円
東北
6
154.2万円
北陸・甲信越
7
89.7万円
中国
2
161万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
1863.6万円
関西
1
---
東海
7
1542.3万円
北海道
0
---
九州
3
1522万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
1
---

エクシーガクロスオーバー7の中古車を探す

599の中古車を探す

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エクシーガクロスオーバー7と599のカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   フェラーリ  599
275.4万円276.5万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
2498 排気量(cc) 5999
173 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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