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ワゴンRスマイルと599を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  599
VS
74万円226万円
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中古車相場 1550万円1800万円
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2657 中古車掲載台数 10
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車 全方位モニター付メモリーナビ 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー ベンチシート 横滑り防止機能 フルフラット

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    194万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位ナビ LEDヘッドライト届出済未使用車

    本体価格
    183万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    193.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンRスマイル HYBRID S 届出済未使用車両 4WD サポカ-

    本体価格
    186万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側電動スライドドア

    本体価格
    148万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキコネクト 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール パーソナルテーブル マイルドハイブリッド ESP

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 3型 

    本体価格
    185万円

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    応談

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    応談

関東
589
159.1万円
関西
373
158.1万円
東海
433
164.5万円
北海道
169
177.9万円
九州
350
163.2万円
東北
241
169.2万円
北陸・甲信越
222
168.4万円
中国
161
165.5万円
四国
119
162万円
地域別台数
関東
6
1601.7万円
関西
0
---
東海
3
1800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
0
---

ワゴンRスマイルの中古車を探す

599の中古車を探す

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ワゴンRスマイルと599のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  599
129.7万円198.4万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
657 排気量(cc) 5999
49 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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