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ヤリスクロスと599を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスと599の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フェラーリ  599
VS
142万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
3347 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z TSS 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール フルセグTV Bluetooth Bカメラ ドラレコ ディスプレーオーディオ シートヒーター パワーシート パーキングアシスト純正アルミ スマートキー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 純正8型ディスプレイ HDMI レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター ハーフレザーシート 純正18インチアルミ パワーシート

    本体価格
    281.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/クルーズコントロール/ステアリングヒーター/禁煙車/シートヒーター/ハーフレザーシート/ビルトインETC/レーンキープアシスト/前後コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    250.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 純正アルミホイール

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ツートンカラー・ディスプレイオーディオ・パワーバックドア

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ドラレコ ETC パノラマビュー ロングラン保証

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z バックカメラ 衝突被害軽

    本体価格
    249.2万円

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    応談

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    1880万円

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    本体価格
    1639万円

関東
690
246.7万円
関西
455
248.3万円
東海
657
251.4万円
北海道
111
257万円
九州
566
244.1万円
東北
278
251.6万円
北陸・甲信越
203
255.4万円
中国
248
246.3万円
四国
139
254.2万円
地域別台数
関東
5
1503.5万円
関西
0
---
東海
5
1666.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ヤリスクロスの中古車を探す

599の中古車を探す

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ヤリスクロスと599のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フェラーリ  599
179.8万円323.4万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1490 排気量(cc) 5999
91~120 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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