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X2と430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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X2と430スクーデリアの中古車情報を比較する

BMW  X2   フェラーリ  430スクーデリア
VS
131.7万円688万円
X2の相場表を見る
中古車相場 4750万円
430スクーデリアの相場表を見る
296 中古車掲載台数 1
  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 認定中古車 バックカメラ

    本体価格
    449万円

  • BMW X2 M35i 4WD パノラマサンルーフ モカレザー シートヒーター パワーシート ACC/LDW HUD 純正ナビ バックカメラ ETC パワーバックドア 純正19インチAW 純正フロアマット 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    249.8万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 4WD ナビ Bカメラ BT インテリジェントセーフティ クルーズコントロール 純正19AW パワーバックドア シートヒーター LEDライト 前後ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    188万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD パワーシート LED 純正ナビ ACC 20インチAW

    本体価格
    175万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ   衝突被害軽減ブレーキ 360度カメラ オートトランク レンタカーアップ

    本体価格
    465万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 認定中古車 1年保証 ハイラインパッケージ 茶革電動シート 19AW 社外レーダー 社外ドラレコ シートヒーター アンビエントライト オートトランク HDC パドルシフト 前後PDC Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ・ステアリングヒーター・ACC/アクティブクルーズコントロール・電動テールゲート・運転席助手席電動シート・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・19インチホイール・LEDヘッドライト・ETC2.0

    本体価格
    448万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT ヘッドアップD パノラマガラスSR ブラックレザーシート バックカメラ 20インチAW

    本体価格
    288万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 1オーナー コンフォートPKG アドバンスドアクティブセーフティ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動トランク LEDヘッドライト 18インチAW

    本体価格
    277万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ACC ヘッドアップD 茶革 前後PDC 電動シート・Rゲート シートヒーター

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 カーボンインテリア LEDカーボンステアリングホイール

    本体価格
    4750万円

関東
122
357.2万円
関西
59
349.4万円
東海
34
310.2万円
北海道
14
268.5万円
九州
28
330.6万円
東北
13
257万円
北陸・甲信越
14
274.4万円
中国
8
447.5万円
四国
4
309万円
地域別台数
関東
1
4750万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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430スクーデリアの中古車を探す

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X2と430スクーデリアのカタログ情報を比較する

BMW  X2   フェラーリ  430スクーデリア
628万円834万円 新車時価格 3026.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
1995~1998 排気量(cc) 4308
150~317 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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