フェラーリ 348 | フェラーリ 430スクーデリア | |
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VS | ||
1200万円~1380万円
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中古車相場 |
2998万円~3648万円
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19台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ 348 | フェラーリ 430スクーデリア | |
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1790万円~1960万円 | 新車時価格 | 3026.1万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4230×1895×1170 | 全長x全幅x全高(mm) | 4512×1923×1199 |
3405 | 排気量(cc) | 4308 |
300 | 最高出力(馬力) | 510 |
MR | 駆動方式 | MR |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
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横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ 人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4) |
解説 |
F1技術で進化した“サーキット仕様車” 2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5) |
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現在カーセンサーでは348の中古車は19台、430スクーデリアの中古車は4台掲載しています。
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