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Fタイプクーペとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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Fタイプクーペとカリフォルニアの中古車情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
336.8万円1458万円
Fタイプクーペの相場表を見る
中古車相場 978万円1588万円
カリフォルニアの相場表を見る
82 中古車掲載台数 44
  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 3.0L P380 F-TYPE最終3リッターV6エンジンモデル

    本体価格
    1100万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 サンルーフ バルブ開閉マフラー 白レザー

    本体価格
    398万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 ガラスルーフ半革ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    429.9万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック P450 ワンオーナー 赤革 デジタルインナーミラー

    本体価格
    1119万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 ホワイトレザー 社外マフラー ETC

    本体価格
    438万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 2.0L P300 

    本体価格
    508万円

  • ジャガー Fタイプクーペ S 

    本体価格
    480万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 弊社下取ワンオーナー

    本体価格
    789.9万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 2.0L P300 LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    399.8万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 5.0L P575 AWD 後期 最終型 20AW ブラックパック

    本体価格
    1045万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 赤革

    本体価格
    1150万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT D車/デイトナ電動シート/可変バルブ/禁煙

    本体価格
    1280万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車OP鍛造20AWクオイオ本革電動SCCMD

    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    1248万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT クオイオレザー 20AW イエローメーター

    本体価格
    1330万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 禁煙車ダイヤモンドステッチxクレマ・20AW

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ディーラー車 可変バルブマフラー

    本体価格
    1330万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドルカーボンBコーティング済

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1280万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
33
865.3万円
関西
13
819.6万円
東海
19
704.2万円
北海道
0
---
九州
3
822.6万円
東北
3
1007.1万円
北陸・甲信越
3
758.8万円
中国
7
663.8万円
四国
1
508万円
地域別台数
関東
12
1263.5万円
関西
14
1277.4万円
東海
9
1228.3万円
北海道
0
---
九州
5
1148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1580万円
中国
1
1480万円
四国
1
1380万円

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ジャガー  Fタイプクーペ   フェラーリ  カリフォルニア
699万円2363万円 新車時価格 2360万円
クーペ ボディタイプ オープン
4470×1925×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1995~4999 排気量(cc) 4297
300~575 最高出力(馬力) 460
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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