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ディフェンダーとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   フェラーリ  カリフォルニア
VS
399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 980万円1588万円
カリフォルニアの相場表を見る
353 中古車掲載台数 45
  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD OP22インチAW エアサス MY2023 1オーナー

    本体価格
    1118万円

  • ランドローバー ディフェンダー ディフェンダー90 アドベンチャーED 世界限定600台 最終限定モデル 6MT

    本体価格
    1499.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ACC/エアサスペンション/フル液晶メーター

    本体価格
    856.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ エアサス

    本体価格
    1229.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1238万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 ショートモデル 2.4DT-B NOxPM適合車

    本体価格
    728万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE イースナー エディション 2.0L P300 4WD 全国限定10台モデル

    本体価格
    809.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー MERIDIAN シートH ACC LEDライト

    本体価格
    1078万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ エアサス

    本体価格
    1191万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 2.0L P300 4WD 認定中古車 11.4インチモニター エアサス

    本体価格
    779万円

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    1398万円

  • フェラーリ カリフォルニア 4.3 

    本体価格
    1350万円

関東
124
976.2万円
関西
57
1012.9万円
東海
84
1035.5万円
北海道
11
907万円
九州
26
1017.6万円
東北
13
1127万円
北陸・甲信越
8
960.5万円
中国
24
1036.7万円
四国
6
991.7万円
地域別台数
関東
12
1257.5万円
関西
12
1286万円
東海
10
1246万円
北海道
1
1398万円
九州
5
1148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1580万円
中国
1
1480万円
四国
2
1280万円

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ディフェンダーとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   フェラーリ  カリフォルニア
489万円1749.6万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1995~4999 排気量(cc) 4297
300~525 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
5名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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