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カリフォルニアと407を比較! - みんなの比較車種

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カリフォルニアと407の中古車情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニア   プジョー  407
VS
944.6万円1580万円
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中古車相場 48.9万円
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34 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 可変式マフラー ブラックルーフ 本革シート

    本体価格
    1280万円

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    本体価格
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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ローダウン リアウィング スポイラー

    本体価格
    944.6万円

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1500万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1150万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1230万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    48.9万円

関東
18
1308.1万円
関西
4
1353万円
東海
4
1335万円
北海道
2
1425万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
1
1150万円
地域別台数
関東
1
48.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カリフォルニアと407のカタログ情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニア   プジョー  407
2360万円 新車時価格 360万円469万円
オープン ボディタイプ セダン
4575×1910×1325 全長x全幅x全高(mm) 4685×1840×1460
4297 排気量(cc) 2230~2946
460 最高出力(馬力) 158~210
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~9.4km/L

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたセダンになった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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