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3008とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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3008とカリフォルニアの中古車情報を比較する

プジョー  3008   フェラーリ  カリフォルニア
VS
14.9万円650万円
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中古車相場 948万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
290 中古車掲載台数 38
  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    220万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 新車保証/元試乗車/サンルーフ/PHEV

    本体価格
    428万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 1オーナ 純正ナビ 全方位カメラ 半革

    本体価格
    322.4万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ファーストクラスPKG ACC 禁煙

    本体価格
    202.2万円

  • プジョー 3008 プレミアム 走行3.9万キロ/禁煙車/地デジナビBカメラ

    本体価格
    42.9万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 

    本体価格
    445万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 弊社試乗車 ETC パノラミックサンルーフ

    本体価格
    468万円

  • プジョー 3008 GT 前後ドラレコ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    327万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証一年付 純正ナビ ETC

    本体価格
    233万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD ACC Bカメ 半革 温席社外ドラレコ DTV

    本体価格
    332.8万円

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    応談

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    1245.8万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT HAMANNコンプリート21インチFリフティング

    本体価格
    応談

関東
90
298.5万円
関西
44
265.4万円
東海
66
293.5万円
北海道
9
289.3万円
九州
29
272万円
東北
19
220万円
北陸・甲信越
22
318.6万円
中国
9
291.6万円
四国
2
227.4万円
地域別台数
関東
16
1190.9万円
関西
7
1297.9万円
東海
6
1279.3万円
北海道
3
1328.7万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1180万円
四国
1
950万円

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3008とカリフォルニアのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   フェラーリ  カリフォルニア
489万円558万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1199 排気量(cc) 4297
136 最高出力(馬力) 460
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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