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A5スポーツバックと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックと458イタリアの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フェラーリ  458イタリア
VS
55万円698万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 1980万円3480万円
458イタリアの相場表を見る
241 中古車掲載台数 49
  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー レーザーライトPKG 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD quattro S-lineパッケージ

    本体価格
    108万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ナビTV Cセンサー 18AW 全方位カメラ

    本体価格
    239.7万円

  • アウディ A5スポーツバック スポーツバッグ 車検整備R6年9月/修復歴なし/Bカメラ/ETC

    本体価格
    63万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルCPT ACC ハーフ革

    本体価格
    237.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 衝突軽減 フルセグTV コーナーセンサー

    本体価格
    332.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ACC 360カメラ MMIナビ フルセグTV BT LED

    本体価格
    276.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG ACC 本革 Bカメラ Pシート

    本体価格
    93.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ガレージ保管 禁煙1オーナー

    本体価格
    129.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD MMI/ACC/Bカメラ/シートヒーター/LEDライト

    本体価格
    304.5万円

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  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車 記録簿9枚 マットフィルム

    本体価格
    2670万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車/Fリフト/パワークラフト/カーボン

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車黒革電動SCarbonD-ZONE+LED鍛造20AW

    本体価格
    2478万円

関東
88
279.5万円
関西
41
340.2万円
東海
36
310.5万円
北海道
22
149.9万円
九州
13
320.2万円
東北
11
272.4万円
北陸・甲信越
17
252.5万円
中国
10
376.7万円
四国
3
239.3万円
地域別台数
関東
12
2547.8万円
関西
11
2875万円
東海
11
2797.7万円
北海道
1
3130万円
九州
8
2549.6万円
東北
3
3053.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3480万円
四国
0
---

A5スポーツバックの中古車を探す

458イタリアの中古車を探す

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A5スポーツバックと458イタリアのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フェラーリ  458イタリア
546万円864万円 新車時価格 2830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1968~1984 排気量(cc) 4499
163~265 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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